Seperti yang Anda, para pembaca yang budiman, pasti tahu, jawaban singkatnya adalah ya. Sebagian besar dari kita menghemat 50% hingga 70% tagihan energi sejak beralih ke listrik. Namun, ada jawaban yang lebih panjang—biaya pengisian daya bergantung pada banyak faktor, dan pengisian daya di jalan merupakan proposisi yang sangat berbeda dengan pengisian daya semalaman di rumah. Membeli dan memasang rumahpengisi daya EVmemiliki biayanya. Pemilik kendaraan listrik dapat mengharapkan untuk membayar sekitar $500 untuk stasiun pengisian daya yang terdaftar di UL atau ETL, dan biaya besar lainnya untuk tukang listrik. Di beberapa wilayah, insentif lokal dapat meringankan penderitaan tersebut—misalnya, pelanggan utilitas di Los Angeles mungkin berhak mendapatkan potongan harga sebesar $500.
Jadi, mengisi daya di rumah itu nyaman dan murah, dan beruang kutub serta cucu-cucunya menyukainya. Namun, ketika Anda sedang dalam perjalanan, ceritanya berbeda. Jalan raya cepatstasiun pengisi dayajumlahnya semakin banyak dan semakin mudah digunakan, namun harganya mungkin tidak akan pernah murah. The Wall Street Journal menghitung biaya perjalanan darat sejauh 300 mil, dan menemukan bahwa pengemudi kendaraan listrik biasanya dapat mengharapkan untuk membayar sebanyak, atau lebih banyak daripada yang dibayarkan oleh seorang pembakar gas.
Di Los Angeles, yang memiliki harga bensin tertinggi di AS, pengemudi Mach-E yang hipotetis akan menghemat sedikit uang untuk perjalanan darat sejauh 300 mil. Di tempat lain,pengemudi kendaraan listrikakan menghabiskan $4 hingga $12 lebih banyak untuk menempuh jarak 300 mil dengan EV. Dalam perjalanan 300 mil dari St Louis ke Chicago, pemilik Mach-E mungkin membayar $12,25 lebih mahal daripada pemilik RAV4 untuk energi. Namun, para penjelajah kendaraan listrik yang paham sering kali dapat menambahkan beberapa mil gratis di hotel, restoran, dan pemberhentian lainnya, sehingga premi 12 dolar untuk mengendarai kendaraan listrik harus dianggap sebagai skenario terburuk.
Orang Amerika menyukai mistik jalan terbuka, tapi seperti yang ditunjukkan WSJ, kebanyakan dari kita tidak terlalu sering melakukan perjalanan darat. Kurang dari setengah persen dari semua perjalanan di AS menempuh jarak lebih dari 150 mil, menurut sebuah studi oleh DOT, jadi bagi sebagian besar pengemudi, biaya perjalanan darat seharusnya tidak menjadi faktor utama dalam pembelian. keputusan.
Sebuah studi Consumer Reports tahun 2020 menemukan hal itukendaraan listrikpengemudi dapat menghemat sejumlah besar biaya pemeliharaan dan bahan bakar. Ditemukan bahwa biaya perawatan kendaraan listrik setengahnya, dan penghematan saat mengisi daya di rumah lebih besar daripada menghilangkan biaya pengisian daya pada perjalanan darat sesekali.
Waktu posting: 24 April-2024