Seperti Anda, para pembaca yang budiman, pasti tahu, jawaban singkatnya adalah ya. Sebagian besar dari kita menabung di mana saja dari 50% hingga 70% pada tagihan energi kita sejak menjadi listrik. Namun, ada jawaban yang lebih lama - biaya pengisian tergantung pada banyak faktor, dan di atas jalan adalah proposisi yang cukup berbeda dari pengisian daya semalam di rumah. Membeli dan memasang rumahEV Chargermemiliki biayanya. Pemilik EV dapat berharap untuk membayar sekitar $ 500 untuk stasiun pengisian UL yang terdaftar atau ETL yang baik, dan grand atau lebih untuk tukang listrik. Di beberapa daerah, insentif lokal dapat meringankan rasa sakit - misalnya, pelanggan utilitas Los Angeles mungkin memenuhi syarat untuk rabat $ 500.
Jadi, pengisian daya di rumah nyaman dan murah, dan beruang dan cucu -cucu kutub menyukainya. Namun, ketika Anda keluar di jalan, itu adalah cerita yang berbeda. Jalan raya cepatstasiun pengisi dayaterus menjadi lebih banyak dan lebih nyaman, tetapi mereka mungkin tidak akan pernah murah. The Wall Street Journal menghitung biaya perjalanan 300 mil, dan menemukan bahwa seorang pengemudi EV biasanya dapat mengharapkan untuk membayar sebanyak, atau lebih dari pembakar gas akan ..
Di Los Angeles, yang menawarkan beberapa harga bensin tertinggi di negara itu, pengemudi Mach-E hipotetis akan menghemat sejumlah kecil pada perjalanan 300 mil. Di tempat lain,Pengemudi EVakan menghabiskan $ 4 hingga $ 12 lebih untuk menempuh jarak 300 mil di EV. Dalam perjalanan 300 mil dari St Louis ke Chicago, pemilik Mach-E mungkin membayar $ 12,25 lebih dari pemilik RAV4 untuk energi. Namun, pelancong jalan EV yang cerdas sering dapat menambahkan beberapa mil gratis di hotel, restoran, dan pemberhentian lainnya, sehingga premi 12-buck untuk mengendarai EV harus dianggap sebagai skenario terburuk.
Orang Amerika menyukai mistik jalan terbuka, tetapi seperti yang ditunjukkan oleh WSJ, kebanyakan dari kita tidak sering melakukan perjalanan. Kurang dari setengah dari satu persen dari semua drive di AS adalah lebih dari 150 mil, menurut sebuah studi oleh DOT, jadi bagi sebagian besar pengemudi, biaya pengisian pada perjalanan seharusnya tidak menjadi faktor utama dalam keputusan pembelian.
Studi Laporan Konsumen 2020 menemukan ituKendaraan ListrikPengemudi dapat mengharapkan untuk menghemat jumlah substansial baik pada biaya pemeliharaan dan bahan bakar. Ditemukan bahwa EV berharga setengah untuk dipertahankan, dan bahwa penghematan saat mengenakan biaya di rumah lebih dari membatalkan biaya pengisian daya pada perjalanan darat sesekali.
Waktu posting: Apr-24-2024